Historia del rally provincial
En noviembre de 2011, ACRyR tuvo a su cargo la organización de la novena edición del Rally Ciudad de Villa María. La competencia reunió a 68 tripulaciones y entregó una de las definiciones más ajustadas y apasionantes de aquella temporada.
Entre el 4 y el 6 de noviembre de 2011, Villa María volvió a convertirse en uno de los principales escenarios del automovilismo provincial. La ciudad recibió la novena edición de su rally, una competencia organizada por la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally —ACRyR— y correspondiente a la novena fecha del Campeonato Cordobés.
La prueba llegaba en un momento decisivo del certamen. Era la anteúltima fecha de la temporada y varias categorías todavía mantenían abiertas sus respectivas luchas por el campeonato.
El recorrido programado comprendía 387,42 kilómetros totales, de los cuales 100,5 correspondían a velocidad, distribuidos en 13 pruebas especiales. Los caminos de la región y cuatro tramos ubicados en sectores próximos a la ciudad conformaron un trazado que combinó velocidad, exigencia y cercanía con el público.
Una convocatoria que marcó diferencias
La temporada 2011 había mostrado una disminución en la cantidad de participantes en varias fechas. Villa María, sin embargo, volvió a distinguirse por su convocatoria.
La competencia recibió 68 inscripciones y finalmente 59 tripulaciones tomaron la largada. De acuerdo con el registro histórico disponible, 31 lograron completar el rally.
Además, 17 pilotos representaban a Villa María y localidades de la región, una presencia local que reforzó la identificación del público con la carrera.
La convocatoria resultó especialmente importante para el campeonato y confirmó el lugar que Villa María había construido dentro del calendario provincial.
Cravero ganó una definición extraordinaria
Mauro Cravero, navegado por José Prietto y al mando de un Subaru Impreza del Grupo N4, se adjudicó la clasificación general con un tiempo acumulado de 1 hora, 7 minutos y 12,8 segundos.
La definición fue extremadamente ajustada. Germán Suárez y Diego Cagnotti terminaron segundos, mientras que Gabriel Allasia y Matías Mercadal ocuparon el tercer puesto. Ambos quedaron registrados a solamente 14,6 segundos del ganador.
Gastón Genovese, navegado por Genovese sobre un Mitsubishi, finalizó a 30,7 segundos. Los cuatro primeros quedaron separados por poco más de medio minuto después de toda la competencia, un dato que permite dimensionar la intensidad deportiva de aquella edición.
Clasificación general
- Mauro Cravero – José Prietto, Subaru: 1h 07m 12,8s
- Germán Suárez – Diego Cagnotti, Subaru: a 14,6s
- Gabriel Allasia – Matías Mercadal, Subaru: a 14,6s
- Gastón Genovese – Genovese, Mitsubishi: a 30,7s
- Lucas Romano – Romano, Mitsubishi: a 1m 05,7s
Entre otros resultados destacados, Franco Genovese y Leonardi finalizaron segundos en el Grupo N2, a apenas 7,2 segundos del ganador de su división.
Una victoria con valor de campeonato
Cravero llegó a Villa María como líder del Grupo N4 y con la posibilidad de quedar muy cerca de la consagración. Venía de ganar en Villa Dolores y aventajaba por 67 puntos a Diego Pereyra.
Su triunfo en Villa María confirmó el dominio que ejerció durante aquella parte de la temporada. También representó su tercera victoria de clase en esta sede, después de las obtenidas en 2005 y 2010.
Ese registro todavía aparece entre los datos destacados de la historia de la competencia: Mauro Cravero es el piloto con mayor cantidad de victorias de clase en el Rally de Villa María.
El trabajo de ACRyR
La Federación Regional de Automovilismo Deportivo de Córdoba dejó expresamente asentado en su anuncio previo que la organización de la carrera estaría a cargo de la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally.
El desarrollo de 13 pruebas especiales, la coordinación de casi 60 automóviles en carrera y la presencia de numerosos participantes locales reflejan la dimensión del operativo realizado durante aquel fin de semana.
La chapa oficial que conserva ACRyR también constituye un documento de aquella edición. En ella aparecen la denominación “9.º Rally Ciudad de Villa María”, el año 2011 y las identificaciones de ACRyR y de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de Córdoba.
Quince años después, aquella competencia permanece como parte de la memoria institucional de ACRyR y de la historia deportiva de Villa María: una carrera numerosa, exigente y definida por apenas segundos.